1

2

3

4

5

 

Zestawienie klas samochodów

Z uwagi na to, iż samochód stanowi dziś nieomal produkt pierwszej potrzeby, coroczna sprzedaż tylko aut nowych, sięga na świecie kilkunastu milionów sztuk. Daleko więcej dokonuje się transakcji na rynku samochodów używanych. Skoro tak wielka jest liczba nabywców aut, to nic dziwnego w tym, że liczne jest także grono ich producentów. Chcąc trafić w gusty i potrzeby indywidualnych odbiorców, oferują oni setki różnych modeli i wersji wyposażenia. Samochody te można klasyfikować z uwagi na różne kryteria, jednym z nich będzie klasa samochodu. To kryterium szereguje samochody według ich wielkości i komfortu używania. Tak więc, według klasyfikacji europejskiej, pierwszy segment to niewielkie auta miejskie (segment A). Dalej mamy samochody małe, którymi można już wyjeżdżać na nieco dłuższe trasy (segment B). Następna klasa to samochody kompaktowe, czyli samochody średniej wielkości (segment C). Samochody klasy średniej, zwane także rodzinnymi (segment D), posiadają wymiary zbliżone do samochodów poprzedniej klasy, lecz oferują większą wygodę podróżowania. Następnie mamy klasę wyższą – średnią, czyli auta segmentu E, duże oraz bogato i komfortowo wyposażone samochody. Inne klasy to samochody luksusowe (segment F), sportowe (segment G), kabriolety (segment H), auta terenowe (segment I) oraz vany (segment K).

Wyposażenie a wartość samochodu

Takie wyposażenie samochodu, jak choćby centralny zamek, klimatyzacja, elektrycznie regulowane szyby, jest już dziś standardem dla większości kierowców. Jest ono także stałym elementem samochodów nawet średniej klasy, nie mówiąc już o wyższej lub autach luksusowych. Trochę inaczej wygląda natomiast ta kwestia w autach małych i miejskich, które ze względu na niższą cenę, są w naszym kraju najbardziej popularne. Tutaj często wymienione wyżej elementy wyposażenia nie są obecne w podstawowych, najtańszych wersjach tych samochodów. W związku z tym, aby cieszyć się komfortem podróżowania, trzeba nabyć model w bardziej bogatej wersji wyposażenia, co w przypadku samochodów nowych może oznaczać dodatkowy wydatek kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. Ta okoliczność może znacznie zmniejszyć różnicę w cenie, która jest atutem aut niższej klasy. Warto tutaj także zauważyć, że istnieją małe szanse, abyśmy te zainwestowane środki odzyskali w trakcie sprzedaży samochodu. Nabywca używanego samochodu zwraca bowiem przede wszystkim uwagę na jego wiek, przebieg i stan techniczny. Klimatyzacja oraz inne tzw. bajery, stanowią wartość dodaną, za którą jednak nabywca nie chce dodatkowo płacić. Zresztą trudno oczekiwać takiej dopłaty w sytuacji, kiedy samochód wart jest zaledwie kilka lub co najwyżej kilkanaście tysięcy złotych.

Jakie wyposażenie samochodu jest dziś standardem ?

Jeszcze kilkadziesiąt lat temu, w minionym ustroju, zaletą samochodu było przede wszystkim to, iż jeździł. W epoce ciągłych niedoborów, sukcesem było już samo kupno samochodu, dodatkowo za szczęście można było uważać także to, że nie ulegał on dość szybko awarii. Jednak w miarę upływu lat, gdy w Polsce nastał ustrój kapitalistyczny i tym samym mogliśmy korzystać z zasobów światowej motoryzacji, rola samochodu nieco się zmieniła. Choć nadal jego głównym zadaniem pozostało umożliwienie nam szybkiego i sprawnego przemieszczenia się między dwoma punktami, to jednak równie ważna stała się także przyjemność płynąca z jazdy. Dziś przekłada się to na istnienie określonych elementów wyposażenia samochodu, które z czasem stały się standardem nie tylko w autach luksusowych, ale także w samochodach zaliczanych do klasy małych lub miejskich. Tak więc, kupując nowy samochód, pragniemy posiadać w nim centralny zamek, wspomaganie kierownicy, elektrycznie regulowane szyby, system audio. Nie mniej ważna staje się także klimatyzacja, jeszcze kilkanaście lat temu uważana za przejaw luksusu. Korzystając z tych udogodnień, możemy podróż spędzić komfortowo, zarówno jako kierowca, jak i pasażer. Jest to o tyle ważne, że w samochodach spędzamy coraz więcej czasu, nawet po kilka godzin dziennie, często tkwiąc w korkach.

Wyznaczniki komfortu samochodu

Samochód powstał już ponad sto lat temu i od tego czasu niezmiennie pełni swoją podstawową funkcję, jakim jest dostarczenie kierowcy i ewentualnych pasażerów z jednego miejsca do drugiego. Przez pierwsze kilkadziesiąt lat rozwoju motoryzacji, panował nacisk na stałe powiększanie możliwości technicznych samochodu. Z czasem osiągnięcia na tym polu stały się coraz trudniejsze, akcent położono więc na osiągnięcie dużego komfortu jazdy. Komfort ów polega przy tym nie tylko na wygodzie siedzenia w samochodzie, ale także na ułatwianie sterowania samochodem. W tym ostatnim ujęciu, przełomowym stało się skonstruowanie elektrycznego wspomagania kierownicy, a także dla niektórych kierowców, automatycznej skrzyni biegów. Pomocna może być też tutaj interwałowa praca wycieraczek. Nie mniej zadbano również o komfort przebywania w samochodzie. Zadbano już o szybsze dostanie się do niego, dzięki centralnemu zamkowi, często sterowanemu kluczykiem. Producenci samochodów starają się także zapewnić więcej przestrzeni wewnątrz auta i zdecydowanie wygodniejsze fotele niż kiedyś.. Przydatnymi okazują się także być różnorakie schowki i kieszenie. Pasażerowie, a także kierowca, mogą miło spędzać czas przy dźwiękach muzyki, która może pochodzić z fabrycznego radia lub odtwarzacza płyt. W droższych modelach samochodów, można zainstalować w nich także inne urządzenia multimedialne.

Ważna jest prędkość czy przyspieszenie ?

W sytuacji, jaka obecnie panuje na polskich drogach, trudno jest osiągnąć taką szybkość samochodu, która by nam odpowiadała. Zarówno ograniczenia wynikające z kodeksu drogowego, jak i panujący na wielu drogach, nie tylko miejskich, wyjątkowo duży ruch, sprawiają, iż średnia prędkość, jaką osiągamy podczas podróży samochodem, może być dwu– lub nawet trzykrotnie mniejsza, niż prędkość maksymalna. Dodatkowo, tym samym ograniczeniom są tutaj poddawani zarówno właściciele starych gratów, jak i super szybkich wozów, gdyż na drodze nie ma pojazdów uprzywilejowanych, ze względu na swoją cenę. Jaką więc korzyść możemy odnieść, wydając wiele pieniędzy na zakup bardzo szybkiego samochodu? Otóż wysoka prędkość maksymalna z reguły idzie w parze z dużą mocą silnika, a ta powoduje, że samochód posiada lepsze przyspieszenie. Lepsze przyspieszenie natomiast może skrócić czas jazdy, gdyż wtedy będzie istniała znacznie większa szansa, iż uda nam się wyprzedzić samochody ciężarowe lub inne pojazdy, poruszające się stosunkowo szybko, ale znacznie wolniej, niż my to zamierzamy. Oczywiście wykorzystanie przyspieszenia dla krótszej jazdy, uzależnione jest nie tylko od możliwości danego modelu samochodu, ale także od umiejętności kierowcy. Musi on bowiem posiadać doświadczenie, pozwalające ocenić, czy wyprzedzanie jest w danym momencie możliwe.

Prędkość maksymalna a prędkość dozwolona

Jak wiadomo, osiągnięcie maksymalnej prędkości danego samochodu, wcale nie jest łatwe. Występuje bowiem szereg poważnych czynników, które tłumią nasze zapędy. Pierwszym jest przede wszystkim jakość naszych dróg. Nawet jeśli wyjedziemy poza miasto, to wąskie i kręte drogi wszelkich typów, nawet drogi krajowe, poważnie utrudniają przyspieszenie do dużej prędkości. Ponadto na tych drogach panuje spory ruch, znacząco ograniczający możliwości wyprzedzania, co oczywiście ogólnie nas spowalnia. Drugim ważnym czynnikiem są względy bezpieczeństwa. Większość samochodów dość wolno przyspiesza w ostatniej fazie, kiedy zbliżają się one już do swojej prędkości maksymalnej. Trudno zaś jest jechać przez długi odcinek z bardzo dużą prędkością, choćby ze względu na rosnące ryzyko nagłych uderzeń wiatru oraz pojawienia się nierówności lub dziur na jezdni. Mając to na uwadze, a także bezpieczeństwo innych użytkowników dróg, prawodawcy uchwalili maksymalną dozwoloną prędkość na sporo niższym poziomie, niż jest to do osiągnięcia. Poza tym, z uwagi na to, że wielu ludzi, a zwłaszcza Polaków, ma wyraźne inklinacje do przekraczania przepisów, policja i inne organy porządkowe dbają o to, aby osiągana przez kierowców prędkość nie osiągała duże rozmiary. Mamy więc kontrole drogowe, fotoradary, a także ukryte nieoznakowane samochody policyjne, które również mogą zatrzymywać samochody do kontroli i wręczać mandaty.

Jak określa się prędkość maksymalną samochodu ?

Każdy samochód posiada określoną, specyficzną dla siebie prędkość maksymalną. Dla nowego samochodu jest ona zazwyczaj podawana w instrukcji obsługi, wraz z innymi danymi technicznymi. Jednakże określanie prędkości maksymalnej jako odrębnej dla każdego pojazdu, może wydawać się dziwne, gdyż z założenia każdy egzemplarz danego modelu powinien mieć takie same parametry techniczne, więc również i osiągi. Tak może być jednak w zasadzie tylko w fabrycznie nowych pojazdach, z biegiem lat i przejechanych kilometrów wszystkie elementy samochodu stopniowo się zużywają. Bardziej zużyty silnik i ogólnie układ napędowy, wpływają natomiast na to, iż sprawność tych elementów spada, co wpływa na zmniejszenie prędkości maksymalnej. Nie bez znaczenia jest tutaj również właściciel lub właściciele samochodu. Specyficzny sposób użytkowania może sprawić, iż samochód będzie znacznie bardziej zużyty, niż by to wynikało z jego wieku i przebiegu. Elementem, który może wpływać na prędkość samochodu, są choćby opony, których nadmierne zużycie może być konsekwencją zbyt ostrego stylu jazdy. Może się także zdarzyć, że uda nam się przekroczyć teoretycznie maksymalną prędkość samochodu. Poruszanie się szybciej, niż „fabryka dała”, choć jest trudne do osiągnięcia, jest możliwe np. na autostradzie, kiedy jedziemy z lekkiej górki lub z porywistym wiatrem.

Najważniejsze cechy samochodu

Każdy samochód posiada określone cechy, które sprawiają, iż tak chętnie go używamy. Dzięki tym cechom samochód osobowy uzyskał na świecie dużo większą popularność, niż jakikolwiek inny środek lokomocji, a przynajmniej dotyczy to krajów rozwiniętych, czyli przede wszystkim położonych w Europie i Ameryce Północnej. Jakie cechy samochodu można tutaj wymienić ? Otóż przede wszystkim dowolność trasy. Chociaż oczywiście samochód wymaga w praktyce do poruszania się utwardzonych dróg, to jednak nie jest on ograniczony określonym rozkładem jazdy, jak ma to miejsce w przypadku środków transportu publicznego. Ponadto nakłady ponoszone na budowę dróg, są w istocie dużo mniejsze, niż budowa linii kolejowych, a tym bardziej lotnisk. Samochód zapewnia też duży komfort jazdy, który w wysokiej klasy modelach jest znacznie wyższy, niż w większości autobusów i pociągów. Sprawia on też zdecydowanej większości kierowców dużą przyjemność, która wynika już z samej możliwości kierowania. Samochód, zwłaszcza nowy i marki uznawanej za prestiżową, jest powszechnie uznawany za symbol bogactwa i wysokiego statusu osoby, która go posiada. Oczywiście nie musi to oznaczać, iż brak samochodu, a także umiejętności jego kierowania, jest dowodem na to, że dana osoba nie zajmuje właściwej pozycji w społeczeństwie. Tym niemniej, posiadanie samochodu, a często więcej niż jednego, jest dla większości rodzin sprawą priorytetową.

Mechanik przyda się przy zakupie

Zakup samochodu używanego nie jest czynnością łatwą i wymaga od nas nie tylko zaangażowania, ale także określonych umiejętności. Przyda się tutaj nie tylko spostrzegawczość, ale także przynajmniej podstawowa znajomość zasad mechaniki samochodów. Tymczasem wiele osób, nawet całkiem dobrych kierowców, zna swój samochód dość pobieżnie. Nie trzeba bowiem przykładowo dobrze znać działanie układu kierowniczego, aby sprawnie kierować samochodem. Dla takich właśnie osób wskazane jest, aby podczas dokonywania zakupu towarzyszył im zaprzyjaźniony mechanik, a przynajmniej osoba dobrze znająca się na samochodach. Fachowe oko bowiem ma znacznie większe szanse na wykrycie usterek i wad, a ponadto nie wchodzą tutaj także w grę emocje związane z zakupem, które mogą zaburzyć obiektywizm oceny. Istotną kwestią jest także to, że dla właściwej oceny elementów samochodu, w tym zwłaszcza podwozia, może okazać się konieczna wizyta w warsztacie samochodowym. Można nawet zlecić warsztatowi wykonanie kompleksowego przeglądu samochodu, choć to zapewne będzie się wiązało z dodatkowym kosztem. Rzecz jasna to my, jako kupujący, wybieramy warsztat, aby uniknąć ewentualnego oszustwa ze strony sprzedającego, który może być w zmowie z właścicielem warsztatu. Koszty poniesione na przegląd z pewnością nie będą stracone, jeśli dzięki temu unikniemy przysłowiowego kupowania kota w worku.

Na co zwracać uwagę przy zakupie ?

Kupując używany samochód, powinniśmy zwrócić uwagę przynajmniej na kilka spraw. Pierwszą jest wygląd zewnętrzny samochodu. Ważne jest tutaj przede wszystkim dokładne sprawdzenie karoserii, czy nie istnieją jakiekolwiek większe rysy lub wgłębienia, a także wykrycie ewentualnych ognisk rdzy. Następnie należy też zajrzeć pod maskę samochodu. Przegląd podzespołów samochodu może nam bowiem pomóc ocenić ich ewentualne zużycie, a także zlokalizować ewentualne wycieki. Tego typu wycieki można także dostrzec na podwoziu samochodu. Jeśli nawet przegląd samochodu podczas postoju spełnił nasze oczekiwania, to jednak nie mniej ważna jest jazda próbna nim. Niektóre wady i usterki, np. luzy układu kierowniczego lub problemy z działaniem skrzyni biegów, można bowiem wychwycić dopiero podczas jazdy. Pozwoli ona nam także na ocenę, czy parametry samochodu przekładają się na jego zachowanie na szosie. W praktyce bowiem, to właśnie jego właściwości jezdne będą dla nas najważniejsze. Jeśli i ten test wypadł pozytywnie, a cena samochodu nam odpowiada, pozostaje jeszcze tylko jedna kwestia. Mianowicie powinniśmy dokładnie sprawdzić dokumenty wozu, a także jego właściciela. Prawidłowość tych dokumentów powinna dać nam bowiem gwarancję, że samochód nie jest kradziony i możemy bez przeszkód stać się jego właścicielem.